Едната композиция е на БДЖ, а другият влак е собственост на частния превозвач – „Пимк“ и е с вагони тип контейнер. Пътувал е от Божурище за Бургас.

Единият от локомотивите се е запалил. Част от композицията е излязла от релсите. Единият от влаковете е превозвал скрап. По данни от Главна дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението“ са се сблъскали дизелов и електрически локомотив.

Влакът на БДЖ е тръгнал на червен светофар, твърди частният превозвач „Пимк“, собственик на една от катастрофиралите композиции край София. Това съобщи за БНТ Илиян Филипов, собственик на фирма „Пимк“. 

Според информация на Илиян Филипов загиналите при тежкия инцидент са служители на БДЖ. Той е учуден, че системата за предотвратяване на сблъсъци на НКЖИ не се е задействала. 

Служители на ПИМК са видели как влакът на БДЖ преминава на червен светофар. Във влака на „Пимк“ са пътували трима машинисти, които са част от пострадалите. По думите им техните служители са живи по чудо и заради факта, че техният влак е нов – само на една година, докато този на БДЖ бил 60-70-годишен.

„Нашият влак трябва да премине транзитно гарата, преминава гарата, от отсрещната гара тръгва на БДЖ влакът на червен сигнал и съответно е челен сблъсъкът. Нашият локомотив е доста смачкан, но момчетата са живи и здрави. Тук има вина и на служители на НКЖИ. Това е най-големият проблем. Две процедури са нарушени, за да стане тази катастрофа“, заяви Илиян Филипов.

Столичната полиция заяви, че до инцидента се е стигнало след човешка грешка в организацията на движението. Образувано е досъдебно производство.

От следствието докато не приключат работа и полицията, нищо не мога да ви отговоря“, каза управителят „БДЖ – Товарни превози“ Християн Кръстев.

Тепърва ще се изяснява защо системата на НКЖИ за предотвратяване на сблъсъци не е сработила.

Токът на електрическия влак, който е една от катастрофиралите край Локорско композиции, е бил прекъснат преди сблъсъка и той е успял да спре. Това заяви в „Интервюто в Новините на NOVA” кметът на района „Кремиковци” Лилия Донкова.

„Явно навреме са се усетили да прекъснат тока на електрическия влак и композицията е спряла. Но дизеловият влак не е успял да спре и затова е станал сблъсъкът. Явно са усетили каква грешка се допуска или какво се случва в момента и са успели да прекъснат тока на електрическия влак“, обясни тя.

По думите ѝ в района на катастрофата единственият опасен участък е един завой, който не дава видимост. „Но, ако всичко е спазено и влаковете си върват по разписанието – не би трябвало да има проблем. По-скоро, по-опасен е районът на гара „Кремиковци“, където се правят маневри. Там много дълго време бариерата е спусната и много често се случва автомобили да преминават неправомерно“, подчерта тя.

„Направени са замервания. Не е установено наличие на радиация в района на влаковата катастрофа. Няма основания за притеснения у хората, живеещи в „Кремиковци“ и „Нови Искър” от замърсяване на въздуха. В една от катастрофиралите композиции се е превозвал скрап, а на мястото на сблъсъка е имало и експлозия.

И допълни, че при подобна ситуация е съвсем естествено живеещите в района да са притеснени. „Докато не се разбере какво се превозва в композициите. Защото, ако е нещо течно, нещо взривоопасно – влаковете превозват и газ, и гориво, може да се случи така, че наистина да се замърси голяма територия от Столична община“.

Всички пламъци са потушени и вече не се издирват хора.

Продължават огледите на място.

Най-тежко пострадалите са в ИСУЛ (един ранен на 59 години) и в „Пирогов“ (двама души). Един от пострадалите мъже на 51 години е приет в СО на УМБАЛ „Св. Анна“-София АД, след ЖП катастрофата в района на Локорско. Той е с гръдна травма и ще бъде хоспитализиран в реанимацията на болницата.

Двама мъже, на 43 и 44 години, са транспортирани в Спешното отделение на университетската болница „Пирогов“. И двамата са контактни и адекватни. Единият преминава подробни прегледи и изследвания, като водещите му оплаквания и нараняване са неврохирургични. Другият е с оплаквания и нараняване предимно в областта на ортопедичната травматология.

Пет пожарни екипа, четири линейки и екипи на полицията са на мястото на инцидента. Изпратен е и екип за разследване на тежкия жп инцидент.

Междувременно директорът на СДВР главен комисар Любомир Николов потвърди, че човешка грешка при организацията на движението най-вероятно е причина за катастрофата.

Инцидентът стана около 16:00 часа между гарите Световрачене и Кремиковци.

Служебният министър на транспорта и съобщенията Красимира Стоянова предложи на министър-председателя Димитър Главчев да бъде освободен незабавно заместник-министъра на транспорта и съобщенията с ресор железопътен транспорт Бисер Минчев заради днешния трагичен инцидент, при който се сблъскаха два товарни влака, съобщиха от пресцентъра на министерството. Също така бяха поискани оставките на генералния директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ Стоян Стоянов и управителя на „БДЖ-Товарни превози“ ЕАД Християн Кръстев, посочват от министерството.

От Национална компания „Железопътна инфраструктура“ уточниха, че влаковете са на „БДЖ-Товарни превози“ и на частния превозвач „ПИМК“.

Източник: Epicenter